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Waymo日前與亞利桑那州等地區警方合作,除了讓自駕車在道路行駛時能正確識別警車、救護車或消防車等特殊車輛,並且能自動判斷是否讓路或靠邊停下,更讓自駕車在發生車禍等意外時,可自行判斷是否涉及碰撞等情況,並且可在判斷本身無肇事事實之下,自動將車輛移放到路邊,避免阻礙交通或救護車輛進出。相較之下,Intel與房屋增貸旗下Mobileye則是提出自駕車責任歸屬安全模式,讓自駕車能自行審視一旦發生事故時的責任歸屬。

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在南韓首爾舉辦的世界知識論壇 (World Knowledge Forum)中,Mobileye執行長暨Intel資深副總裁Amnon Shashua說明將提出自駕車責任歸屬安全模式 (Responsibility Sensitive Safety, RSS),透過與Shai Shalev-Shwartz共同擬定正規數學公式推演,讓自駕車能在事故發生時自行審視是否肇事。

此外房屋持分房屋增借,在自駕車責任歸屬安全模式中,除了權衡人類對於責任與注意力的概念理解,更進一步定義實際車輛行駛時的「安全狀態」,並且讓自駕車能依照此定義框架運作,避免在道路行駛時釀成意外。

農地借款而Amnon Shashua也呼籲業界廠商與政府單位共同針對自駕車研擬相關標準,並且明確規範責任歸屬辦法,藉此讓各地區執法單位能清楚如何處理自駕車涵蓋在內的車禍事故,避免既存法規影響自駕車相關創新技術與應用成長機會持分借款土地持分房屋貸款

同時,Intel方面也強調即便自駕車搭載各類感測元件、攝影鏡頭與深度學習機制,讓自駕車能以全時監控形式確保行駛過程安全,同時在意外即將發生前也會迅速做出反應,相比人為駕駛造成車禍比例極低,但現實社會依然需要制定全新法規與標準處理原則,避免影響自駕車技術未來成長與發展,同時也能確保執法人員如何處理此類有新技術介入的意外事故,並且協助判斷釐清責任歸屬。

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